第529章 脚踏实地
“张叔慢走,等你的好消息。”
顾骜跟其他合作友商,亲自送张仲谋到启德机场,目送他上飞机回美国。
“非常感谢大家这些天的盛意拳拳,都是中国人嘛,从美国人曰本人那里挖一块蛋糕过来,是时候了。”张仲谋说了两句客套话,然后也就准备登机,
“香江这边客观投资环境是否满足,还请顾生费心了。我在美国料理善后的同时,也会等你的好消息的。”
顾骜谈笑着睁眼说瞎话:“地皮和规划的问题,不必担心,有我呢——香江政府这些年,也是颇有规划新区、重振工业的打算的。
你看,单说这启德机场,刚才一路上过来的时候,张叔应该也看在眼里,多少机构、团体申言启德机场太过简陋,不符合香江的国际化都市格局定位,都嚷着要填海造地建新机场呢。连填海一个机场的魄力都有,还怕地皮掣肘么。”
原来,顾骜跟张仲谋最后聊的这个话题,就是他们本次投资考察和协商中、最后一个悬而未决的难点:在香江设厂面临的土地问题。
张仲谋经过全盘考虑,是不肯去对岸的特区设厂的,那样未来国际形势万一有个风吹草动,被美、日管制的风险会太大。
但香江寸土寸金、地价高昂,还出了名的难通过规划。这一点比湾湾是绝对的劣势,国际上的投资界人士也是心知肚明的。
顾骜最后临别这番话,当然是瞎说的,只是为了安慰张仲谋,真要解决这个问题,顾骜还要下大力气。
“你刚才这番话是真心的么?”
看着张仲谋坐的航班飞走、郭台名也起身告辞了,唯一留下的友商韩婷,忍不住追问顾骜。
韩婷在特区创业数年,对香江的形势也算是了如指掌了,当然知道要在香江规划新的工业园区,乃至仅仅是告任何开发,有多大的难度,各方阻力有多少,所以才有此质疑。
“这些事儿三两句话说不清楚,回去路上再从长计议吧。”顾骜如是应付。
这几天,韩婷也是跟着顾骜一起陪潜在合作者考察,鞍前马后挺忙碌的。而且她非常有分寸,在外人面前,绝对不会露出跟顾骜串通的倾向。
一切都是那么冷若冰霜公事公办,把知性冷静老练、手腕泼辣的商界轻熟NV强人的形象,维持得极为精准。
今天这种送行的日子,她当然穿的也是一丝不苟的女式职场西服和羊绒呢的收膝筒裙。
凭良心说,这半年多来,韩婷还是有所牺牲的。年初顾骜刚回国,就义正辞严地跟她表态:公职在身期间,要君子慎独,严守组织纪律。
纪律不让做的事情,哪怕没人知道也不能做。
韩婷当时立刻就接受了,而且真的半年多里一点都没来搅扰顾骜,哪怕是顾骜因为公干身在特区。
对于一个刚刚36周岁的女人,能这么自律地熬上半年,熬到快37了,这是着实不易的。也看得出韩婷这人事业心和自律心之强,说不欺暗室就不欺暗室。
不过现在顾骜已经无事一身轻三个月了,所以这次再来香江和特区,就没什么障碍了。出于报答韩婷的恩义也好,出于对她品格的尊敬也好,连本带利……唉,说得太庸俗了。
施恩不望报,何必言报呢。
反正就是稀里糊涂算不清楚,不说了。
……
“在香江搞开发,有多大的难度,我当然知道。尤其是这两年,布列塔尼亚狗贼彻底知道拿不住了,各种使绊子阻挠本地的长期发展。不过,我是有办法的。”
回程的车上,顾骜跟韩婷同车,趁着路上堵车有时间,他便把自己的思考,全盘娓娓道来。
“你不会真的相信,‘启德机场不够用,要建设新的国际机场’,也是布列塔尼亚人让步、促成本地发展的一个象征吧。”韩婷的这句反问,显然是从刚才送别张仲谋时,提到的这个突破口为切入和展开的,
“在我看来,香江要建新机场,完全没必要填那么多海。哪怕选址不变,坚持在大屿山搞,也可以平整更多的沿海缓坡。平整山地,比从零开始填海成本要低得多,起码相差五倍不止。
布列塔尼亚当局趁着他们在香江说了算的这最后十几年,非要规划填海造地这条开发总纲,分明是为了过分强化本地的所谓‘环保’势力,为后续咱中国人自己完全接手之后搞开发设置障碍。”
韩婷这几句话,着实是说得鞭辟入里,不愧是当年外交学院出来的老师,简直洞若观火。
80年代中期开始,规划香江需要新机场,这个决策本身并没有问题,需要填一部分海,也没问题。但关键是对环保、丁权、等等各方利益的保护程度是否合理、是否吹毛求疵。
有点工程意识的人相信都能理解,比如你搞一个项目,如果对环保的要求是95%,可能是一个价钱,如果提高到98%,可能成本直接就翻一倍了,你要追求100%,那说不定还要再翻倍。
同理,要是一个国家对每年车祸死人的容忍度,从国民人口的万分之一,压低到“一个都不许死”,那肯定会导致社会交通陷入瘫痪、整个经济都不行。
这并不是说命可以计价交易,只是具体实践领域的人都要接受现实,不能只唱高调。
而布列塔尼亚人显然是动了“反正十几年后的财政钱也跟我没关系了,所以走之前吃干抹净突击花光。不但要把现钱花光,还要借一大笔基础开发债券,然后把赤字亏空留给接手的人还”的心思。
在这种思想指导下,自然什么都能吹毛求疵,把成本做到最贵,完全不讲效益。同时高调唱过之后,其他人想讲效益也会变得困难,容易被不做事的键盘侠喷子对比指摘。
顾骜知道韩婷说的都是真的,不过他的态度依然乐观:“你说的我何尝不知道,但问题也没那么严重——至少比我曾经设想过的,布列塔尼亚人可能做的坏事,已经封堵了七八成了,剩下的都是小问题,想办法总能解决的。”
顾骜之所以乐观,显然是因为他知道,如今这个局势,已经比平行时空好太多了——
两年前,他把米娜安插到部里的国际关系研究室时,那一系列风控评估的绝密内参,终究是发挥了作用的,也在双边的备忘录中,提前堵漏了好几个点,让布列塔尼亚人使诈的操作空间小了很多。
顾骜现在,至少可以不用怎么考虑“突然比前些年扩张的丁权”问题,也就可以少花大量精力在处理香江钉子户上。开发项目征地的难度,依然是跟70乃至60年代持平的,没有上升。
唯一需要解决的,无非是一些假托环保借口、实则拒绝一切开发的组织和势力,不过这些势力也比历史同期要弱一些、他们能仗恃的借口也少了几条。
具体不好多说,反正都是顾骜当初假借米娜之手、通过国际关系研究室的渠道封堵掉的。
所以,略掉不便描述的细节、单说结论的话,那就是历史上90年代乃至新世纪,香江人拖延了二十年都没法完成的开发进程推进,到了顾骜手上,未必没有机会。
韩婷听顾骜略微分析了一波,也大致认识到主要矛盾点在哪儿了,意识到“至少已经堵掉了更多恶化的可能性”,重新鼓起了几分信心。
韩婷便继续追问:“那么,我们这么直说吧,你如果把张仲谋拉来,未来的半导体产业园区、配套,你准备放在哪儿?或者说,你指望当局和本地大亨们配合你,开发哪一块区片?”
“这事儿车上说不清楚,一会儿回屋我拿地图给你说。”顾骜解释道。
韩婷便不再纠缠,只是静静靠着车窗,看着窗外的街景。二十分钟后,车子到了山顶白加道的顾园。
韩婷也不推让,就当是自己家一样大咧咧当先推门进去,很熟门熟路地从顾骜书房里抽出一张比例非常详尽的香江地图,摊开在书桌上,准备深入讨论。
香江这地方,其实并没有大多数人想象的那么高城市化程度,真要是抹平一些阻碍,可以开发的地方还是很多的——
如前所述,哪怕到2010年代,这里的城市化占地也才30%,而80年代更是只有25%。还有75%都是农村、以及完全未开发的山林、湿地。
同时,这些农村和山林、湿地也不是说政策上就完全不允许开发,过去20多年里,布列塔尼亚人就主持了好几波新的市镇的开发。
大致上的进度是这样的:首先,在50年代以前,香江完全没必要开发新界。因为二战前远东的金融中心和传媒中心是沪江,香江完全没有优势。是日军入侵后,大量沪江资本和人才南下涌入,香江才初步发展起来的,后来北方战乱持续更久,那些沪江资本也就留下来了。
整个50年代,香江无非是战后重建、休养生息,人口膨胀的问题并没有到要超出港/九搞新卫星城的程度。布列塔尼亚人“专制”规划的扩张,是60年代开始的,而且一直“专”得很有效率、效果也不错,从来不跟当地人商量。
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顾骜跟其他合作友商,亲自送张仲谋到启德机场,目送他上飞机回美国。
“非常感谢大家这些天的盛意拳拳,都是中国人嘛,从美国人曰本人那里挖一块蛋糕过来,是时候了。”张仲谋说了两句客套话,然后也就准备登机,
“香江这边客观投资环境是否满足,还请顾生费心了。我在美国料理善后的同时,也会等你的好消息的。”
顾骜谈笑着睁眼说瞎话:“地皮和规划的问题,不必担心,有我呢——香江政府这些年,也是颇有规划新区、重振工业的打算的。
你看,单说这启德机场,刚才一路上过来的时候,张叔应该也看在眼里,多少机构、团体申言启德机场太过简陋,不符合香江的国际化都市格局定位,都嚷着要填海造地建新机场呢。连填海一个机场的魄力都有,还怕地皮掣肘么。”
原来,顾骜跟张仲谋最后聊的这个话题,就是他们本次投资考察和协商中、最后一个悬而未决的难点:在香江设厂面临的土地问题。
张仲谋经过全盘考虑,是不肯去对岸的特区设厂的,那样未来国际形势万一有个风吹草动,被美、日管制的风险会太大。
但香江寸土寸金、地价高昂,还出了名的难通过规划。这一点比湾湾是绝对的劣势,国际上的投资界人士也是心知肚明的。
顾骜最后临别这番话,当然是瞎说的,只是为了安慰张仲谋,真要解决这个问题,顾骜还要下大力气。
“你刚才这番话是真心的么?”
看着张仲谋坐的航班飞走、郭台名也起身告辞了,唯一留下的友商韩婷,忍不住追问顾骜。
韩婷在特区创业数年,对香江的形势也算是了如指掌了,当然知道要在香江规划新的工业园区,乃至仅仅是告任何开发,有多大的难度,各方阻力有多少,所以才有此质疑。
“这些事儿三两句话说不清楚,回去路上再从长计议吧。”顾骜如是应付。
这几天,韩婷也是跟着顾骜一起陪潜在合作者考察,鞍前马后挺忙碌的。而且她非常有分寸,在外人面前,绝对不会露出跟顾骜串通的倾向。
一切都是那么冷若冰霜公事公办,把知性冷静老练、手腕泼辣的商界轻熟NV强人的形象,维持得极为精准。
今天这种送行的日子,她当然穿的也是一丝不苟的女式职场西服和羊绒呢的收膝筒裙。
凭良心说,这半年多来,韩婷还是有所牺牲的。年初顾骜刚回国,就义正辞严地跟她表态:公职在身期间,要君子慎独,严守组织纪律。
纪律不让做的事情,哪怕没人知道也不能做。
韩婷当时立刻就接受了,而且真的半年多里一点都没来搅扰顾骜,哪怕是顾骜因为公干身在特区。
对于一个刚刚36周岁的女人,能这么自律地熬上半年,熬到快37了,这是着实不易的。也看得出韩婷这人事业心和自律心之强,说不欺暗室就不欺暗室。
不过现在顾骜已经无事一身轻三个月了,所以这次再来香江和特区,就没什么障碍了。出于报答韩婷的恩义也好,出于对她品格的尊敬也好,连本带利……唉,说得太庸俗了。
施恩不望报,何必言报呢。
反正就是稀里糊涂算不清楚,不说了。
……
“在香江搞开发,有多大的难度,我当然知道。尤其是这两年,布列塔尼亚狗贼彻底知道拿不住了,各种使绊子阻挠本地的长期发展。不过,我是有办法的。”
回程的车上,顾骜跟韩婷同车,趁着路上堵车有时间,他便把自己的思考,全盘娓娓道来。
“你不会真的相信,‘启德机场不够用,要建设新的国际机场’,也是布列塔尼亚人让步、促成本地发展的一个象征吧。”韩婷的这句反问,显然是从刚才送别张仲谋时,提到的这个突破口为切入和展开的,
“在我看来,香江要建新机场,完全没必要填那么多海。哪怕选址不变,坚持在大屿山搞,也可以平整更多的沿海缓坡。平整山地,比从零开始填海成本要低得多,起码相差五倍不止。
布列塔尼亚当局趁着他们在香江说了算的这最后十几年,非要规划填海造地这条开发总纲,分明是为了过分强化本地的所谓‘环保’势力,为后续咱中国人自己完全接手之后搞开发设置障碍。”
韩婷这几句话,着实是说得鞭辟入里,不愧是当年外交学院出来的老师,简直洞若观火。
80年代中期开始,规划香江需要新机场,这个决策本身并没有问题,需要填一部分海,也没问题。但关键是对环保、丁权、等等各方利益的保护程度是否合理、是否吹毛求疵。
有点工程意识的人相信都能理解,比如你搞一个项目,如果对环保的要求是95%,可能是一个价钱,如果提高到98%,可能成本直接就翻一倍了,你要追求100%,那说不定还要再翻倍。
同理,要是一个国家对每年车祸死人的容忍度,从国民人口的万分之一,压低到“一个都不许死”,那肯定会导致社会交通陷入瘫痪、整个经济都不行。
这并不是说命可以计价交易,只是具体实践领域的人都要接受现实,不能只唱高调。
而布列塔尼亚人显然是动了“反正十几年后的财政钱也跟我没关系了,所以走之前吃干抹净突击花光。不但要把现钱花光,还要借一大笔基础开发债券,然后把赤字亏空留给接手的人还”的心思。
在这种思想指导下,自然什么都能吹毛求疵,把成本做到最贵,完全不讲效益。同时高调唱过之后,其他人想讲效益也会变得困难,容易被不做事的键盘侠喷子对比指摘。
顾骜知道韩婷说的都是真的,不过他的态度依然乐观:“你说的我何尝不知道,但问题也没那么严重——至少比我曾经设想过的,布列塔尼亚人可能做的坏事,已经封堵了七八成了,剩下的都是小问题,想办法总能解决的。”
顾骜之所以乐观,显然是因为他知道,如今这个局势,已经比平行时空好太多了——
两年前,他把米娜安插到部里的国际关系研究室时,那一系列风控评估的绝密内参,终究是发挥了作用的,也在双边的备忘录中,提前堵漏了好几个点,让布列塔尼亚人使诈的操作空间小了很多。
顾骜现在,至少可以不用怎么考虑“突然比前些年扩张的丁权”问题,也就可以少花大量精力在处理香江钉子户上。开发项目征地的难度,依然是跟70乃至60年代持平的,没有上升。
唯一需要解决的,无非是一些假托环保借口、实则拒绝一切开发的组织和势力,不过这些势力也比历史同期要弱一些、他们能仗恃的借口也少了几条。
具体不好多说,反正都是顾骜当初假借米娜之手、通过国际关系研究室的渠道封堵掉的。
所以,略掉不便描述的细节、单说结论的话,那就是历史上90年代乃至新世纪,香江人拖延了二十年都没法完成的开发进程推进,到了顾骜手上,未必没有机会。
韩婷听顾骜略微分析了一波,也大致认识到主要矛盾点在哪儿了,意识到“至少已经堵掉了更多恶化的可能性”,重新鼓起了几分信心。
韩婷便继续追问:“那么,我们这么直说吧,你如果把张仲谋拉来,未来的半导体产业园区、配套,你准备放在哪儿?或者说,你指望当局和本地大亨们配合你,开发哪一块区片?”
“这事儿车上说不清楚,一会儿回屋我拿地图给你说。”顾骜解释道。
韩婷便不再纠缠,只是静静靠着车窗,看着窗外的街景。二十分钟后,车子到了山顶白加道的顾园。
韩婷也不推让,就当是自己家一样大咧咧当先推门进去,很熟门熟路地从顾骜书房里抽出一张比例非常详尽的香江地图,摊开在书桌上,准备深入讨论。
香江这地方,其实并没有大多数人想象的那么高城市化程度,真要是抹平一些阻碍,可以开发的地方还是很多的——
如前所述,哪怕到2010年代,这里的城市化占地也才30%,而80年代更是只有25%。还有75%都是农村、以及完全未开发的山林、湿地。
同时,这些农村和山林、湿地也不是说政策上就完全不允许开发,过去20多年里,布列塔尼亚人就主持了好几波新的市镇的开发。
大致上的进度是这样的:首先,在50年代以前,香江完全没必要开发新界。因为二战前远东的金融中心和传媒中心是沪江,香江完全没有优势。是日军入侵后,大量沪江资本和人才南下涌入,香江才初步发展起来的,后来北方战乱持续更久,那些沪江资本也就留下来了。
整个50年代,香江无非是战后重建、休养生息,人口膨胀的问题并没有到要超出港/九搞新卫星城的程度。布列塔尼亚人“专制”规划的扩张,是60年代开始的,而且一直“专”得很有效率、效果也不错,从来不跟当地人商量。
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